“《意見》中提到暢通產(chǎn)業(yè)工人向上發(fā)展通道，健全‘新八級工’職業(yè)技能等級制度等務(wù)實舉措，讓我們一線產(chǎn)業(yè)工人更有奔頭了�！薄吨泄仓醒雵鴦�(wù)院關(guān)于深化產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革的意見》公布后，大國工匠、天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛(wèi)東第一時間和同事們一起學(xué)習(xí)交流。

成衛(wèi)東扎根港口一線25年，他以勞模創(chuàng)新工作室為平臺，帶領(lǐng)團(tuán)隊成員開展技術(shù)創(chuàng)新200余項，創(chuàng)效6000余萬元，是天津港集團(tuán)上萬名產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表。

2017年以來，天津港聚焦產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革重點任務(wù)，通過思想引領(lǐng)、素質(zhì)提升、家園情懷、待遇提高等制度創(chuàng)新和落實賦能，推動“產(chǎn)改”向縱深發(fā)展，加快建設(shè)一流產(chǎn)業(yè)工人隊伍，助力天津港建設(shè)世界一流智慧綠色樞紐港口。

制度賦能產(chǎn)業(yè)工人素質(zhì)提升

近年來，天津港集團(tuán)深入貫徹落實“產(chǎn)改”部署要求，按照“政治上保證、制度上落實、素質(zhì)上提高、權(quán)益上維護(hù)”的總體思路，建立健全體系化制度，以制度賦能產(chǎn)業(yè)工人素質(zhì)提升和職業(yè)發(fā)展。

天津港集團(tuán)工會修訂職工職業(yè)技能競賽管理辦法，形成一類競賽、二類競賽、技術(shù)比武三級競賽體系，大幅提升優(yōu)秀選手一次性獎勵，其中一類競賽各工種（崗位）獲得前六名的選手一次性給予2000元~1萬元獎勵。同時，提高獎勵力度，促進(jìn)職工參與“五小”和合理化建議活動，推進(jìn)職工創(chuàng)新創(chuàng)效項目常態(tài)化。

天津港集團(tuán)采取有力措施激勵職工成長成才，制定職工提素創(chuàng)新獎勵辦法，細(xì)化完善職業(yè)技能等級晉升機(jī)制。2024年開始，集團(tuán)大力提高技師和高級技師津貼標(biāo)準(zhǔn)，并增設(shè)特級技師、首席技師津貼，標(biāo)準(zhǔn)分別為1500元/月、2000元/月。

今年6月，成衛(wèi)東、張瑞元被認(rèn)定為首席技師，尹明等4人被認(rèn)定為特級技師。天津港集團(tuán)落實“新八級工”職業(yè)技能等級制度，突破了產(chǎn)業(yè)工人職業(yè)發(fā)展的天花板，拓寬了產(chǎn)業(yè)工人成長新空間。

天津港集團(tuán)人力資源部門負(fù)責(zé)人介紹，公司還設(shè)立技能總監(jiān)、高級總監(jiān)等崗位，打通高技能人才和專業(yè)技術(shù)人才職業(yè)發(fā)展交流通道。

制度賦能的催化劑效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，天津港技能類競賽活動蓬勃開展，掀起了學(xué)技術(shù)、比技能的熱潮。截至2023年，67名產(chǎn)業(yè)工人因技能大賽取得優(yōu)異成績而獲得職業(yè)資格認(rèn)證。

“天津港集團(tuán)聚力培養(yǎng)工匠型技能人才隊伍，力爭到2025年，具有中級及以上職業(yè)技能等級的關(guān)鍵、重要技能崗位占比不低于30%，高技能人才比例要走在全國港口第一方陣�！碧旖蚋奂瘓F(tuán)公司黨委副書記、工會主席劉華勇說。

從工匠學(xué)院到工匠聯(lián)盟

近日，津港工匠學(xué)院入選2024年度全國總工會重點支持的工匠學(xué)院。

津港工匠學(xué)院成立于2023年，依托天津港職工培訓(xùn)中心，致力于打造5個一流“匠”字品牌基地，即一流“匠心”傳承基地、一流“匠人”培育基地、一流“匠技”引領(lǐng)基地、一流“匠坊”創(chuàng)新基地、一流“匠造”示范基地，成為助力產(chǎn)業(yè)工人成長成才的嶄新空間。

2024年，工匠學(xué)院開辦多層級“匠人學(xué)堂”，組織技能人才赴清華大學(xué)、山東港口等地研學(xué)。同時，錨定港口重點技能工種開展“孔祥瑞杯”職業(yè)技能大賽、“技能大通關(guān)，尋找NO.1”挑戰(zhàn)賽等勞動和技能競賽，4000余名職工參與，成為培育高技能人才隊伍的重要平臺。

作為首批港口行業(yè)AI訓(xùn)練師，成衛(wèi)東和其他三位兄弟港口大國工匠一起被聘為津港工匠學(xué)院講師�！拔覀儗⒆龊眉寄軅鞒�，以人工技能賦能人工智能，把‘智慧零碳’碼頭的先進(jìn)技術(shù)和模式方案推廣復(fù)制到更多傳統(tǒng)集裝箱碼頭上。”成衛(wèi)東說。

同時，天津港還加入了由中國海員建設(shè)工會倡導(dǎo)成立的“港口工匠創(chuàng)新聯(lián)盟”，擔(dān)任副理事長單位，打開了產(chǎn)業(yè)工人技能培養(yǎng)提升的新天地。

該聯(lián)盟被列為全國“產(chǎn)改”試點項目。通過參與工匠交流營、六大港口交流賽等活動，天津港與聯(lián)盟成員單位實現(xiàn)人才共享、成果共享、技藝共享，交出了“產(chǎn)改”工作的亮眼答卷。

產(chǎn)業(yè)工人與企業(yè)實現(xiàn)共贏

天津港第二集裝箱碼頭公司貨場內(nèi)，自動化岸橋林立，近百臺人工智能運輸機(jī)器人往來穿梭……2021年10月，這座全球首個“智慧零碳”碼頭投入運營，實現(xiàn)多項全球首創(chuàng)。

隨著“產(chǎn)改”深入推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)工人隊伍不斷成長，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的作用正在逐步顯現(xiàn)。全球首個單體集裝箱碼頭全堆場軌道橋自動化升級改造完成、全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目全面竣工……一個個具有引領(lǐng)性、示范性的“創(chuàng)新”與“第一”相繼誕生，“津港效率”的金字招牌在全球打響。

伴隨著企業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)工人的幸福感、獲得感、安全感與日俱增。2023年，天津港集團(tuán)投入專項資金1000余萬元，提升改善職工小家163個，改善基層一線產(chǎn)業(yè)工人生產(chǎn)候工環(huán)境。

在天津港第二集裝箱碼頭智控中心,“彩虹班”成員劉磊正在顯示屏前遠(yuǎn)程操作著軌道橋，完成外來集裝箱從集卡到自動化堆場的吊裝工作。“我們以前的工作環(huán)境常常是冬天一身雪夏天一身汗，現(xiàn)在能坐在四季恒溫的操作間里工作，環(huán)境改善了，收入也更高了�！眲⒗谡f。

“《意見》提出的各項改革措施，將進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)工人的社會地位、經(jīng)濟(jì)待遇和職業(yè)發(fā)展空間�！眲⑷A勇表示，“我們將持續(xù)推動‘產(chǎn)改’走深走實，打造一流產(chǎn)業(yè)工人隊伍，激勵廣大職工以技能成就夢想，以匠心鑄就未來，在天津港建設(shè)中國式現(xiàn)代化港口中發(fā)揮主力軍作用�！�