塔吊林立，車流穿梭，在廣西平陸運(yùn)河企石樞紐施工現(xiàn)場附近的產(chǎn)業(yè)工人基地安全警示教育中心，即將進(jìn)場的塔吊司機(jī)石加力正在VR沉浸安全教育設(shè)備前體驗不同情況下的安全事故�！袄鲜�，這體驗夠真實(shí)吧？這些關(guān)鍵點(diǎn)要記住了，工作時一點(diǎn)也不能出錯�！惫び牙蠌�?zhí)嵝阉��?/p>

石加力多次培訓(xùn)后獲得現(xiàn)場準(zhǔn)入資格并擁有了個人二維碼，此后他的考勤、培訓(xùn)、考試、學(xué)習(xí)等全過程信息都集成到這個相當(dāng)于個人檔案的二維碼中，不僅方便他務(wù)工，也為后續(xù)項目團(tuán)隊給產(chǎn)業(yè)工人開展“一工種一策”技能培訓(xùn)提供依據(jù)。

目前，中交集團(tuán)國外、國外自有、勞務(wù)派遣和勞務(wù)協(xié)作產(chǎn)業(yè)工人100余萬人，其中自有職工約占25%，勞務(wù)派遣人員約占5%，勞務(wù)協(xié)作人員約占70%。為深化“產(chǎn)改”，該集團(tuán)聚焦體量很大的分包商勞務(wù)隊伍，于今年8月開始探索實(shí)施為期一年的大項目產(chǎn)業(yè)工人隊伍一體化管理試點(diǎn)工作并評選出30個試點(diǎn)項目，覆蓋29654名產(chǎn)業(yè)工人，每個項目給予2萬元～3萬元專項扶持。在此基礎(chǔ)上又組建了20家“健康中交產(chǎn)業(yè)工人服務(wù)站”，配送24小時遠(yuǎn)程視頻醫(yī)務(wù)室，鼓勵因地制宜落實(shí)塑魂、賦能、維權(quán)三大工程，通過樣板引路、以點(diǎn)帶面，讓更多建設(shè)者成為“產(chǎn)改”受益人。

搭建平臺，拓展工友回“家”路

“加入工會后，我們能享受各種暖心服務(wù)，歸屬感和幸福感更足了�！敝薪凰暮骄謴V連高速項目公司黎溪管理中心副站長倪湘丹說道。

廣連高速項目公司擁有產(chǎn)業(yè)工人480名，其中勞務(wù)人員占比達(dá)84%。廣連公司探索具有項目特色的勞務(wù)人員入會方案，明確工會委托代管、入會流程、經(jīng)費(fèi)提取及使用等事宜，實(shí)現(xiàn)勞務(wù)人員100%入會。

中交建筑崇安寺三期項目正在開展建造工友之家活動啟動部署會

“把產(chǎn)業(yè)工人組織起來、凝聚起來，納入中交大家庭實(shí)現(xiàn)一體化管理，提供普惠性服務(wù)，是我們開展工會工作的前提，也是深化‘產(chǎn)改’的重要環(huán)節(jié)。”中交集團(tuán)工會負(fù)責(zé)人告訴記者，該集團(tuán)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)工人入會會籍委托代管、雙向管理、共同維護(hù)的管理模式，產(chǎn)業(yè)工人所在單位出具代管委托書給項目部，由項目部對產(chǎn)業(yè)工人實(shí)行統(tǒng)一管理，費(fèi)用雙方共擔(dān)，對具備獨(dú)立建會條件的產(chǎn)業(yè)工人進(jìn)行梳理，指導(dǎo)并組織源頭入會，鼓勵產(chǎn)業(yè)工人相關(guān)單位與項目部聯(lián)合建會，將產(chǎn)業(yè)工人全面納入項目管理體系，目前已有49.62%的產(chǎn)業(yè)工人入會。同時強(qiáng)化經(jīng)費(fèi)保障，加大普惠服務(wù)力度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)工人權(quán)益落在實(shí)處。

當(dāng)前，該集團(tuán)正在針對分包隊伍中的產(chǎn)業(yè)工人探索籌建線上線下的“中交產(chǎn)業(yè)工人之家”APP，通過搭建平臺團(tuán)結(jié)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)工人回“家”入“群”，推動產(chǎn)業(yè)工人管理系統(tǒng)化、規(guī)范化、信息化，最大限度把他們吸引到中交大家庭中來。

中交二航局十巫南項目地處山區(qū)，點(diǎn)多線長，交通不便，過去純?nèi)斯そy(tǒng)計的實(shí)名制管理方式在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、信息傳遞和保存方面存在較多困難，導(dǎo)致工人和項目雙方都存在潛在權(quán)益風(fēng)險。2023年9月，圍繞產(chǎn)業(yè)工人實(shí)名制管理的相關(guān)要求，該項目探索開發(fā)產(chǎn)業(yè)工人實(shí)名制系統(tǒng)并在開工時就投入使用，打通從工人進(jìn)場、合同簽訂、安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)作業(yè)、考勤打卡、工資發(fā)放至工人退場后信息保存等各環(huán)節(jié)，通過數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)對工人動態(tài)的實(shí)時監(jiān)管，以網(wǎng)格化管理體系為依托確保每個環(huán)節(jié)的高效銜接和信息的透明化，提高了施工效率和安全水平。

十巫南項目經(jīng)理周范武告訴記者，目前這個系統(tǒng)還集成了平安二航APP、班前喊話系統(tǒng)、安全積分兌換柜等應(yīng)用工具，數(shù)字信息的快捷便利吸引工人們主動參與安全生產(chǎn)等工作，實(shí)現(xiàn)“教育交底全覆蓋、人員進(jìn)退精掌控、工人考勤無虛假、工資發(fā)放零糾紛”。

賦能成長，產(chǎn)教融合培育人才

“工人夜校就像我的‘加油站’，以前下工后大量時間浪費(fèi)了，現(xiàn)在跟著工友聽課，講師把施工的技術(shù)要點(diǎn)講解得非常清楚，大家收獲蠻多�！痹谥薪患瘓F(tuán)廣州南沙區(qū)橫瀝島尖開發(fā)項目，橫瀝項目總承包部每周在安全教育培訓(xùn)基地舉辦一次工人夜校學(xué)習(xí)活動，吳汗和工友是�？汀�

中交天航局新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程設(shè)計施工一體化項目開展產(chǎn)業(yè)工人“星”課堂

橫瀝項目工人夜校由技術(shù)骨干、崗位能手擔(dān)任講師，設(shè)計了一系列涵蓋安全、質(zhì)量、工序等核心領(lǐng)域的課程，在一些重要施工任務(wù)、新型施工工藝應(yīng)用時還會邀請專家授課，并對后續(xù)施工的技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行深入剖析和分解，不斷提升工人的操作能力。經(jīng)過半年學(xué)習(xí)，吳汗快速成長為施工隊伍的班組長。

橫瀝項目負(fù)責(zé)人魯科介紹，工人夜校定期對學(xué)員的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評估并靈活調(diào)整教學(xué)策略，持續(xù)優(yōu)化培訓(xùn)效果，力求讓這個集學(xué)習(xí)工程理論、交流工作經(jīng)驗、提升操作能力于一身的平臺惠及更多人。

中交四航局沙特吉贊基礎(chǔ)下游工業(yè)城海水冷卻項目（一期）總承包項目開展校企聯(lián)合培訓(xùn)

在深化“產(chǎn)改”中，中交集團(tuán)力推“入企即入�！迸嘤�(xùn)機(jī)制，建立培訓(xùn)、練兵、競賽、晉級、獎勵“五位一體”技能人才培養(yǎng)長效機(jī)制，立足技能培訓(xùn)、實(shí)操訓(xùn)練、考核評價與現(xiàn)場施工有機(jī)結(jié)合，以產(chǎn)業(yè)工人提升思想素質(zhì)和技能水平“雙提升”為目標(biāo)，搭建培訓(xùn)平臺、比武擂臺、晉升舞臺，建立技能提升與培訓(xùn)基地建設(shè)聯(lián)動、與職工技能評價體系聯(lián)動、與行業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布聯(lián)動、與職工晉級激勵措施聯(lián)動的“四聯(lián)動”機(jī)制，廣泛建設(shè)“中交職工學(xué)堂”，實(shí)現(xiàn)入職產(chǎn)業(yè)工人盡快達(dá)到業(yè)務(wù)要求。

中交隧道局海太長江隧道HT-A4標(biāo)項目舉辦產(chǎn)業(yè)工人電工技能比武

中交一公局集團(tuán)新疆G219線昭溫公路EPC2標(biāo)項目推出產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)“魔盒”，可制定個性化培訓(xùn)方案。“魔盒”是集人員信息錄入及考試、培訓(xùn)數(shù)據(jù)監(jiān)控等功能為一體的學(xué)習(xí)考試設(shè)備，可以自動生成人員培訓(xùn)檔案，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)信息的動態(tài)管理。

該項目部為鋼筋加工廠大工徐干于制定的學(xué)習(xí)方案，包含施工用電知識、焊工安全作業(yè)注意事項等內(nèi)容，合計88分鐘。培訓(xùn)考核結(jié)束后，徐干于說：“每個視頻幾分鐘，讓人不容易走神，動畫場景逼真，貼合生產(chǎn)實(shí)際，‘小魔盒’挺智能！”

此外，該集團(tuán)還探索產(chǎn)業(yè)工人技能提升機(jī)制并適時頒發(fā)相關(guān)證書，打通集團(tuán)內(nèi)部互認(rèn)通道，即產(chǎn)業(yè)工人在本項目參加勞動競賽、技能比武、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、工作成績等獲得的榮譽(yù)證書、職業(yè)技能等級證書，在其他單位項目也被認(rèn)可，目前這項工作正在推進(jìn)中。截至目前，在產(chǎn)業(yè)工人隊伍中，涌現(xiàn)出2名大國工匠，3人納入央企大國工匠支持計劃，2人納入全國總工會大國工匠培養(yǎng)計劃。

注重激勵，“技能飯”越吃越香

“這個月工資多了，是不是公司發(fā)什么獎金了？”近日，中交三航局樁19機(jī)工丁昶仁發(fā)現(xiàn)工資卡有變化，詢問船長才知道原來是他的中級工技能考核通過了，每月工資比初級工時增加600元。

中交集團(tuán)工會負(fù)責(zé)人告訴記者，集團(tuán)目前建立了基于崗位價值、能力素質(zhì)和業(yè)績貢獻(xiàn)的產(chǎn)業(yè)工人和技能人才薪酬分配制度，設(shè)置從初級工到首席技能專家的9個職級，職工年度薪酬水平依據(jù)企業(yè)效益、業(yè)務(wù)類型、工作特點(diǎn)、個人能力及業(yè)績貢獻(xiàn)等因素綜合確定，確保多勞者多得、智勞者多得、創(chuàng)新者多得、技高者多得。同時，集團(tuán)工會對取得高級工、技師、高級技師并在相關(guān)技能操作類崗位工作的技能人才發(fā)放技能津貼。2024年，已經(jīng)對644項發(fā)明專利、534名產(chǎn)業(yè)工人職業(yè)技能等級晉級補(bǔ)貼125.7萬元。

中交二航局昌九高鐵CJZQ-6標(biāo)項目“周君創(chuàng)新工作室”在召開技術(shù)攻關(guān)研討會

中交集團(tuán)鼓勵產(chǎn)業(yè)工人參與項目科技創(chuàng)新成果、發(fā)明專利、施工工法申報，開發(fā)“惠創(chuàng)新”平臺，實(shí)現(xiàn)崗位創(chuàng)新動態(tài)管理、拓展崗位創(chuàng)新共享空間、激勵創(chuàng)新要素參與分配的功能。搭建了一線職工、各層級專家共同參與的創(chuàng)新管理體系，有力助推供需對接、智力分享和成果轉(zhuǎn)化，最大限度滿足差異化創(chuàng)新管理需求。該平臺通過季度評優(yōu)、年底排行、積分分配及積分商城兌現(xiàn)激發(fā)職工和技術(shù)專家共同參與創(chuàng)新的動能，形成創(chuàng)新成果按要素參與分配的機(jī)制。

中交一公局集團(tuán)二公司立足“惠創(chuàng)新”平臺，結(jié)合企業(yè)實(shí)際開發(fā)應(yīng)用人才天梯APP，通過人員履歷、職業(yè)能力、專業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新能力、個人榮譽(yù)5個方面對技術(shù)干部進(jìn)行畫像，按照科學(xué)積分機(jī)制進(jìn)行月度、季度、年度排名，評價效果在發(fā)放專項獎勵、納入創(chuàng)新工作室成員、干部選拔任用等多方面進(jìn)行應(yīng)用，催生發(fā)明專利8項（其中2項榮獲中國專利獎），省部級科技獎10項。該APP還集成技術(shù)交流專區(qū)、導(dǎo)師帶徒專區(qū)、吐槽分享專區(qū)等，活躍了技術(shù)人員的圈子和文化。

此外，中交集團(tuán)完善技能人才穩(wěn)崗留企機(jī)制，鼓勵所屬單位轉(zhuǎn)變用工合作模式，從勞務(wù)公司合作轉(zhuǎn)向優(yōu)先與專業(yè)作業(yè)企業(yè)合作。在同等條件下優(yōu)先選擇擁有自有產(chǎn)業(yè)工人的施工企業(yè)，建立長期合作關(guān)系。目前，正在探索將長期與中交合作的產(chǎn)業(yè)工人整合為專業(yè)作業(yè)班組納入一體化管理，鼓勵所屬單位吸收業(yè)務(wù)水平高的勞務(wù)工人納入自身產(chǎn)業(yè)工人隊伍體系。